Ходовая часть Шевроле Круз (Сhevrolet Сruze)

Успех любой модели на российском рынке во многом зависит именно от того, насколько придирчиво инженеры отнесутся к подвеске авто. И Сhevrolet Сruze не стал исключением из этого славного списка. Над его ходовой частью поработали в целом неплохо, но кое-какие мелочи хозяев все же не устраивают.

Схема

Ходовая часть Шевроле Круз выполнена по стандартной, как для данного сегмента, схеме – спереди прописалась независимая подвеска в виде привычного McPherson, а на задней оси инженеры разместили торсионную балку. Дополняют все это дисковые тормозные механизмы.

Ходовая часть Шевроле Круз (Сhevrolet Сruze)

Управляемость и комфорт

В этом случае революции не произошло – Сruze на достойном уровне, но ничем особенным похвастаться не может. Подвеска в меру плотная, она не вытряхивает душу из седоков, хотя в острые повороты нужно входить аккуратно. В остальном же на городских улицах Шевроле держится молодцом – сглаживает неровности дороги и не просит пощады в поворотах. В пользу этого говорит и колесная база в 2685 мм, что заметно больше, чем у многих конкурентов. Дорожный просвет также вполне достаточен для наших дорог.

А вот на трассе ситуация иная – радует, что волновая раскачка на высоких скоростях практически отсутствует, однако крены кузова порой пугают, и не на шутку, что особенно нелогично на фоне довольно плотной подвески. Так что ездить «на пределе» не рекомендуется. Ну а в остальном «Круз» неплохо себя зарекомендовал.

Привод

Автомобиль оснащен исключительно передним приводом, так что колесную схему 4х4 нельзя получить даже за доплату. С другой стороны, это позволяет немного снизить расход топлива Круза.

Эксплуатация

В этом отношении у владельцев есть некоторые нарекания. Многие жалуются на стуки в подвеске, что касается как передней, так и задней оси, причем проверка ничего не показывает. Так что приходится либо ездить как есть, либо менять родные стойки. Шумовой фон от нее также ощутим, но это решается шумоизоляцией колесных арок. От заводского брака тоже никто не застрахован, однако это единичные случаи.

В остальном ходовая часть Сhevrolet Сruze зарекомендовала себя как относительно беспроблемная, равно как и двигатель автомобиля.